Ruhrgebiet

Bochum, Dortmund, Gelsenkirchen, Hagen, Herne, Ennepe-Ruhr-Kreis, Kreis Recklinghausen

Bochum Hbf

„Eine Verbindung von Witten über Bochum nach Recklinghausen noch zum Fahrplanwechsel 2022 ist aus zeitlichen und vor allem baulichen Gründen nicht realisierbar“, hat CDU-Verkehrspolitiker Johannes Kraft beim Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) in Erfahrung gebracht. „Der VRR will perspektivisch die Verbindung von Recklinghausen nach Bochum über Witten bis nach Hagen weiterführen. Hierfür sind aber Bauarbeiten im Bochumer Hauptbahnhof notwendig. Das wird noch einige Jahre dauern.“ Direktverbindung nach Witten erst ab ~2030 Die

Johannes Kraft, CDU im VRR

„Mit der neuen Direktverbindung von Bochum nach Haltern über Recklinghausen wird eine wichtige Nord-Südverbindung im Ruhrgebiet hergestellt“, freut sich CDU-Verkehrspolitiker Johannes Kraft. „Die jüngste Ankündigung des VRR wirft aber auch die Frage auf, was mit Witten ist? Eine Direktverbindung von Witten über Bochum nach Recklinghausen ist Konsens in der Region“, so der Ennepetaler weiter, der selber Mitglied des Fraktionsvorstands der CDU im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) ist. CDU fordert Bericht von

Neue Bahnverbindung: Bochum– Recklinghausen – Haltern an einem Strang

Essen. „Es ist nur eine kleine Notiz im Sachbericht an den Verwaltungsrat des Verkehrsverbunds. Aber es ist eine, die mir und den Kollegen aus dem Kreis Recklinghausen viel Freude bereitet“, resümiert der Bochumer CDU-Verkehrspolitiker Dirk Schmidt, was in gerade 8 Zeilen von 630 Seiten im aktuellen Bericht an das politische Aufsichtsgremium beschrieben wird: Ab dem Fahrplanwechsel 2022/23 soll es eine stündliche Direktverbindung zwischen Bochum und Recklinghausen geben – ohne umzusteigen.

Niederrhein-Münsterland-Netz: CDU beschließt klimafreundliche Fahrzeugerneuerung

Essen. „Bus, Bahn und Schiene sparen viel Treibhausgas ein. Aber auch die Erneuerung des Fuhrparks bringt erhebliche Einsparungen an Kohlendioxid. 23.000 Tonnen weniger werden die jetzt neu bestellten Züge des Nieder­‑rhein- Münsterland- Netzes pro Jahr ausstoßen. Und dabei werden am Ende komfortablere und mehr Wagen verkehren“, erklärt Frank Heidenreich (CDU) im Anschluss an Beschlüsse des VRR am Donnerstag in Essen. Neue Züge sparen 23.000 Tonnen CO2 pro Jahr Über 60

Nach Brand: Dank der Rheinbahn (Andreas Hartnigk)

„Der nächtliche Brand im Busdepot der Düsseldorfer Rheinbahn ist ein schreckliches Ereignis. Ich bin mir jedoch sicher, dass er den Nahverkehr in Düsseldorf und Umgebung dauerhaft nicht belasten wird“, erklärt Frank Heidenreich, Vorsitzender der CDU-Fraktion im VRR, am Tag, nach dem 40 Busse in Düsseldorf-Heerdt ausgebrannt sind. Insgesamt verfügt die Rheinbahn AG über etwa 400 Busse. „Die Verkehrsbetriebe im VRR sind in der Lage, Busse an die Rheinbahn auszuleihen. Das