„Die Verbandsversammlung des VRR hat heute beschlossen, dass der VRR sich am Klimaschutzprogramm der Bundesregierung beteiligt. Die CDU erhofft sich über eine finanzielle Beteiligung des Bundes, dass mehr Menschen für Bus und Bahn begeistern werden können. Ziel ist es, den Modalsplit zu Gunsten des Öffentlichen Verkehrs zu verschieben“, so Frank Heidenreich, Vorsitzender der CDU-Fraktion im VRR.
Dem heutigen Beschluss zu ersten Vorschlägen der Geschäftsführung der VRR AöR war ein Schreiben aller Fraktionsvorsitzenden der im VRR-Parlament vertretenen Parteien (CDU, SPD; Grüne) vorausgegangen.
CDU setzt auf mehr Qualität bei Angeboten
Frank Heidenreich sieht den Schwerpunkt zur Gewinnung von mehr Fahrgästen im Bereich der Angebotsqualität: „Es nutzt nichts, wenn der Fahrpreis günstig ist, aber der Bus nicht kommt. Für die CDU haben Maßnahmen für ein besseres Angebot Vorrang vor Preissenkungen. Aber innovative Tarife muss es auch geben.“, so der CDU-Politiker aus Duisburg weiter.
Die CDU will zugleich eine Beteiligung an der Digitalisierungsoffensive der Bundesregierung erreichen. „Wir könnten uns vorstellen, leere Platzkontingente in ICs und ICEs für Nahverkehrskunden buchbar zu machen. Vielleicht per App. Aber auch Mobilstationen mit Park & Ride-Stellplätzen könnten vergünstigte Angebot für Fahrpreise erhalten“, so Frank Heidenreich abschließend.
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) ist ein Verkehrsverbund und zugleich Aufgabenträger des Schienen-Personennahverkehrs (SPNV) in Nordrhein-Westfalen. Sein Gebiet umfasst das Ruhrgebiet, den Niederrhein, Teile des Bergischen Landes sowie die Landeshauptstadt Düsseldorf.
Im mit 8,1 Millionen Einwohnern größten Verkehrsverbund Europas werden an jedem Werktag rund vier Millionen Fahrgäste befördert. Als Zweckverband verfügt der VRR über eine parlamentarische Versammlung mit Vertretern aller Mitgliedskommunen. In den Gremien werden u. a. die Tarifstruktur, Fahrpreise, Förderung von und Sicherheitskonzepte entschieden.
