September 23, 2019

Wagen der Ruhrbahn
Ruhr-West

Ruhr-West

Auf der Suche nach Optimierungsmöglichkeiten im ÖPNV hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR AöR) auf Wunsch der CDU-Fraktion für alle Mitgliedskommunen eine Modellrechnung für ein 365 Euro-Ticket vorgelegt. Danach müsste Essen jährliche Zahlungen in Höhe von 27 Mio. Euro an den Verkehrsbund Rhein-Ruhr leisten. Dazu Friedhelm Krause, CDU-Ratsherr und Verkehrsexperte: „Die Modellrechnung des VRR macht nicht nur deutlich, dass das sogenannte 365-Euro-Jahresticket für Essen 27 Mio. Euro kosten würde, sondern dass Essen

365-Euro-Jahresticket kostet Düsseldorf mindestens 34 Millionen Euro pro Jahr
Rheinschiene

Rheinschiene

Das 365-Euro-Jahresticket nach dem Wiener Modell wird auch in Düsseldorf diskutiert. Auf Wunsch der CDU-Fraktion im Verkehrs­verbund Rhein-Ruhr hat der VRR jetzt für alle Mitgliedskommunen eine Modellrechnung vorgelegt. Für Düsseldorf würde das Ticket jährliche Zahlungen an den VRR in Höhe von mehr als 34 Millionen Euro bedeuten. Zusätzliche Investitionen erforderlich„Mit der Modellrechnung für ein 365-Euro-Jahresticket bringt der VRR Trans­parenz in die Diskussion um die Einführung eines derartigen Angebots. Es muss

365-Euro-Jahresticket würde Dortmund mehr als 26 Millionen Euro pro Jahr kosten!
Ruhrgebiet

Ruhrgebiet

Das 365-Euro-Jahresticket nach Wiener Vorbild wird momentan auch in Dortmund diskutiert. Im Ballungsraum Ruhrgebiet, mit zahlreichen Autobahnen, Schienennetzen und Wasserwegen ein zentraler Verkehrsknotenpunkt der Republik, sehen Manche das Modell als Lösung aller Probleme. Die Rechnung: Weniger Verkehr auf der Straße, weniger Schadstoffemissionen, klimafreundlichere Mobilität. Auf Wunsch der CDU-Fraktion hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr nun für alle Mitgliedskommunen eine Modellrechnung vorgelegt. Aus diesen ersten vorsichtigen Schätzungen geht hervor, dass die Stadt Dortmund